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¿Qué tanto sabes sobre las llantas de tu auto?

Te resolvemos tus dudas e inquietudes.

¿Qué tanto sabes sobre las llantas de tu auto?

Para responder esta pregunta nos tomaría mucho tiempo conocer cuál es tu conocimiento acerca de los neumáticos de auto o incluso si tienes dudas al respecto. Es por ello que en está ocasión abordamos el tema cubriendo varios aspectos, esperamos te agrade y resuelvas alguna cuestión si existe alguna.

Presión

-Si mantienes tus llantas con la presión correcta, reducirás los gastos de mantenimiento. Las llantas con baja presión de inflado se sobrecalientan, consumen más gasolina y se gastan más deprisa.

-La medida de presión ideal de tus llantas la encuentras en la etiqueta dentro de la puerta del conductor del auto, en la tapa de gasolina o en el manual del usuario.

-Revisa la presión cuando las llantas estén frías (es decir, si has recorrido menos de 4 km).

-Asegúrate de tener un medidor de presión confiable.

-Aunque las llantas estén infladas con nitrógeno, hay que seguir comprobando frecuentemente su presión.

-No olvides revisar la presión de las llantas (la de refacción también) al menos una vez al mes y antes de un viaje largo.

Alineación y Balanceo

La alineación de las llantas consiste en poner paralelos los ejes del auto y sus llantas, y así ajustar los diferentes ángulos de las ruedas.

El momento ideal para que realices la alineación de tu auto es:

-Cada 10,000 km y cada vez que se realice alguna modificación o mantenimiento en la suspensión de tu auto. Cuando estés circulando sobre una superficie plana y recta y percibas que tu auto tiende a cargarse hacia uno de los lados; si el volante se encuentra en posición incorrecta o si éste gira más fácilmente hacia un lado que hacia el otro.

Si tu auto ha sufrido un golpe o has circulado en un camino demasiado inclemente.

Si alguna de la llantas de tu auto muestra un desgaste excesivo o irregular en alguno de sus extremos, en ambos o en el centro.

El balanceo compensa el peso del ensamblado de la llanta y del rin después de que se monta la misma.

Los momentos ideales para realizar el balanceo son:

-Cuando alguna llanta es reemplazada,movida, o cuando se compra una nueva.

-Cuando las llantas y la suspensión tengan un desgaste excesivo.

-Cuando montan por primera vez el rin de la llanta o cuando se pone nuevamente después de alguna reparación.

Un mal balanceo se identifica por una vibración que aparece cuando conduces a cierta velocidad, pero se quita cuando vas más lento o más rápido.

La alineación y balanceo de las llantas reduce el desgaste y el deterioro de éstas, y además de que previene problemas mecánicos en la dirección, asegura un menor consumo de gasolina y garantiza condiciones óptimas del auto.

Rotación y geometría

La rotación regular de las llantas ayuda a extender la duración de éstas y mejorar su desempeño.

Durante la rotación, se retiran las llantas del auto y luego son colocadas en posiciones distintas para asegurar que todas se desgasten uniformemente y duren más.

Las llantas deben ser rotadas cada 6 meses o cada 10,000 a 15,000 kilómetros.

Al cambiar las llantas de posición, éstas se desgastarán mejor, ahorrando y alargando su duración.

La geometría de las llantas es la regulación de la caída de las llantas de un lado u otro (caída positiva o negativa), es decir, que éstas se encuentren perfectamente verticales.

Cuando las llantas tienen una buena geometría, se aumenta la vida de las mismas y se mejora la

adherencia de tu auto al contacto con el suelo. Es importante que regules la geometría en los

siguientes casos:

-Cada vez que cambies las llantas.

-Si las llantas tienen un desgaste anormal en los bordes interiores o exteriores.

-Si tu auto tiende a desviarse hacia un costado al acelerar y hacia el otro al frenar.

-Si la dirección se encuentra rígida y el volante no está centrado.

-Si después de una curva las llantas de tu auto no regresan rápidamente a una forma de

“línea recta”.

-Si tuviste un golpe contra la acera al momento de conducir.

-Un buen reglaje en la geometría del auto evita un desgaste prematuro de las llantas.

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